二期机加车间投产,加工中心由 46 台扩至 62 台
新车间 2,400 ㎡,6 月 18 日开工、10 月 28 日通过内部验收。16 台立式加工中心全部配在线气检,压铸到机加的单批周转由 21 天压到 15 天。
10 月 28 日下午,二期机加车间通过内部验收。立式加工中心由 46 台增加到 62 台;连同 8 台压铸岛、3 台三坐标与 6 个气密工位,压铸、机加、检测三段工序全部落在同一个园区,铸件从压铸到机加不再出园。
为什么再建一个车间
过去两年,机加一直是瓶颈。压铸端 8 台压铸岛满负荷时每天出 4,200 模次,机加却只有 46 台加工中心,铸件常常要在园区里等机台。2025 年下半年起,新能源电控壳体的订单批量变小、型号变多,单月换型次数从 9 次涨到 23 次,等待时间被进一步放大。
我们没有新建厂房,而是贴着老车间西墙扩出 2,400 ㎡:物流口不重新开,压铸出来的件 3 分钟就能到机加线,比异地扩产少一道转运和一次重新验证。
- 单批周转:21 天 → 15 天
- 在制品停留:平均 3.6 天 → 1.2 天
- 单台换型:52 分钟 → 34 分钟(夹具预调 + 程序预调用)
新增的 16 台设备
16 台全部是立式加工中心,按工序分工配置,而不是按型号堆数量——避免出现“什么都能干、什么都慢”的万能机台。
| 设备 | 型号 | 数量 | 行程 / 规格 | 主要用途 |
|---|---|---|---|---|
| 立式加工中心 | 斗山 DNM 5700 | 8 台 | 1050 × 570 | 壳体主面、轴承位 |
| 立式加工中心 | 海天 VMC850 | 6 台 | 800 × 500 | 端盖、支架类小件 |
| 四轴加工中心 | 海天 VMC850-4A | 2 台 | 四轴联动 | 斜油孔一次装夹 |
| 在线气检工位 | 自制 · 差压法 | 16 位 | 0.5 bar · ≤8cc/min | 随机检测,超差停机 |
设备不是为数字好看:每台机床出口都接了一个气检工位,尺寸与气密性在节拍内测完,超差当场停机,不等抽检发现问题。
在线气检意味着什么
壳体最怕的是轴承位与油道孔的同轴度。过去靠首件三坐标加每 2 小时巡检,异常发现得晚,一批件可能要返工几十只。现在机台自带判断:气检不过,本模次直接停下,班长到机台看数据,调完再开。
交期与产能的实际变化
「以前是 62 台的活,排产要先问机台;现在是机台等排产。差别看着小,落到客户那边就是多等一周还是少等一周。」
陈立群 · 生产总监
来现场看什么
二期 16 台机床、16 个在线气检工位,以及和老车间之间的 3 分钟物流通道,都可以在视频看厂或到厂审厂时逐台核对。机床铭牌、投用年份、运行记录与本次扩建的验收单都放在车间办公室,随时可查。
如果你的项目正在选供应商,建议带上图纸与年用量。我们按二期的实际节拍给交期,不按理论值报。